钣金其实很有学问的基本的汽车改装制作的烟筒簸箕空调管道法兰架子等等很多都归类钣金汽车钣金主要是做拆装（不涉及发动机)基本上都是钣金的活表面修复大梁校正电焊（电焊机二氧保护焊)气焊氩弧焊用到的仪器有钣金修复机二氧保护焊机大梁校正仪地八卦等等条件好点的厂子设备全点干起活来也痛快有的二类汽修厂很可怜没什么设备干起活来时间加倍才能完成在修车的领域里钣金的是最多了首先你修复的时候要弄平不然漆工不想刮腻子大梁校正不好的机修找回来发动机装上产生共振师傅领进门修行靠个人自己勤快点脑子灵活点以后你就是师傅我在北京现在钣金师傅在二类拿到四千左右4S店效益好汽修厂的都拿提成干得多拿得多相信自己我也是钣金每天上班当成种乐趣祝你成功
一、车身凹凸性损伤的修复；二、车身锈蚀霉烂的修补；三、汽车挡风玻璃的更换；四、车身塑料件的修补；五、车身骨架扭曲变形、褶皱的矫正；六、车身维修中整体结构件的更换作业；七、车身整体变形的修复。
汽车钣金是一种汽车修复技术，即将汽车金属外壳变形部分进行修复的加工工艺。当汽车发生碰撞后，车身可能会产生变形、凹陷等问题，这时就需要进行汽车钣金修复。它涵盖了汽车车身损伤的分析、测量、整形、拉伸矫正、去应力焊接，以及汽车车身附件装配、调整等工作，目的是恢复汽车车身的原始形状和外观。
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