具体区别优缺点如下：
1，在是80迈之内，确定凯旋不会落下很多，关键油门响应肯定是凯旋更直接，雪铁龙的自吸2.0发动机动力性真的算是上乘.
,2，仍然觉得凯旋更具设计感一点，若非2710的轴距和1778的车宽所限，应该胜过雪铁龙L后排比凯旋大很多，和新帕萨特相当，毕竟轴距2920，但3系中控台上方空间局促，眼前就是玻璃，比凯旋的宽大面部空间差了太多，喘气儿不如凯旋舒服
1、车子的用料和做工好，性价比高：指导价下优惠幅度大，内饰舒适和安全性能全面，车辆品质高，油耗低：夏天空调油耗6.6L，堵一点7.5L；
2、但是没有水温表、起步稍肉，后排沙发不能放倒；
3、动力夏天带空调不足，带空调爬坡稍显吃力，新车味道稍大，娱乐系统缺少CD，后挡坡是斜的，什么也放不下
我的上一辆车是雪铁龙的凯旋，怎么说呢，比较耐用，小毛病多，开了十一万公里，二手处理，卖了7000←_←，还不如个苹果手机。法系真不保值。
换车了，和老婆商量，先添一辆代步，等五年房贷结束，再买一辆。所以购车标准20万，降到了十五万。
十五万，这价位，就高尔夫，速腾，朗逸，卡罗拉，还有轩逸了。
先去一汽4S店看了，老婆一眼看中高尔夫，小巧，精致，速腾去看过，没有高尔夫内饰感觉好。嘉旅嫌弃价格高了近一万。
于是火速买了高尔夫1.4舒适。
个把月下来，这车的感觉这么说吧
油耗不高，这段时间油价一直涨，不然也不会买小车了。
味道不大，近一个月下来，车内味道就不重了。
涡轮介入早，高架上很快能到80,指向精确。
隔音真的好，底盘扎实，以前那车过个坑，全车要抖上几下，现在感觉很利落。
一车子坐四个成年人，毫无压力。就是那个反人类的座椅旋钮，吐槽下。
说实话，下一辆车就考虑CC，迈腾，或者帕萨特了。